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淺談動力鋰電池保護項目
電流保護它要表現在工作電流與過電流使開關MOS斷開然后保護電池組或負載。MOS管的損壞要是溫度升高，它的發熱也是電流的大小及 自身的內阻來抉擇的，當然小電流，對MOS沒什么影響，可是大電流呢，這個就要好好做些處置了， 在通過額定電流時，小電流10A以下，我們能夠直接用電壓來驅動MOS管。
大電流，是要加驅動，給MOS大的驅動電流。以下在MOS管驅動有講到工作電流，在規劃的時候，MOS管上不能存在0.3W的功率。核算工式：I2*R/N。R為MOS的內阻，N為MOS的數量。假定功率大，MOS會發生25度以上的溫升，又因它們都是密封的,就算有散熱片，長期工作時，溫度仍是會上去，因為它沒在可散熱。當然MOS管是沒問題，問題是他發生熱量會影響到電池，保護板是與電池放在一起的。
電壓保護過充，過放，這要依據電池的資料不同而有所改動，這點看似簡略，但要細節上來看，還是有學歷學識的。過充保護，在我們以往的單節電池保護電壓都會高出電池充飽電50~150mV?？墒莿恿﹄姵夭灰粯?，假定你要想延伸電池壽數，你的保護電壓就挑選電池的充飽電壓，致使還要比此電壓還低些。
比如錳鋰電池，能夠挑選4.18V~4.2V。因為它是多串數的，整個電池組的壽數容量要是以容量的那顆電池以準，小容的總是在大電流高電壓作業，所以衰減加速。而大容量每次都是輕充輕放，當然衰減要慢得多了。
為了讓小容量的電池也是輕充輕放，所以過充保護電壓點不要挑選太高。這個保護能夠做到1S,脈沖的影響然后保護。這就是動力電池生產廠家要注意的事項。
